Maysan Mando Otomotiv Parcalari Sanayi ve Ticaret Anonim Sirketi

تأسست ميسان ماندو في عام 1969 ، وشاركت بنشاط في تطوير سوق السيارات التركي لتصبح أول شركة في تركيا تنتج ممتصات الصدمات. بعد أن استحوذت Cukurova Group على الشركة ، في عام 1976 ، تمت إضافة كبار منتجي السيارات مثل Oyak Renault و Tofas و Mercedes Benz Turk إلى قائمة عملاء الشركة الرائعة. في عام 1997 ، أصبحت الشركة مشروعًا مشتركًا مع شركة Mando الكورية الجنوبية وأعيدت تسميتها باسم Maysan Mando ، للدلالة على حقبة جديدة من التحول المؤسسي وتعزيز قدرات الإدارة والتصميم والإنتاج. مهدت اتفاقية الاتحاد الجمركي الموقعة في التسعينيات الطريق للوصول المجاني إلى منتجات عالية الجودة ومنخفضة الأسعار من مصنعي السيارات العالميين في السوق المحلية ، مما أجبر الموردين المحليين على زيادة طاقتهم والانتقال إلى عصر انعدام الفشل. بفضل استراتيجيتها المتمثلة في تقديم خدمات البحث والتطوير ، والمنتجات عالية الجودة ، والمصادر العالمية ، والأتمتة العالية والعلاقات القوية مع مصنعي المعدات الأصلية ، نجا ميسان ماندو من هذه الحقبة التحويلية بشكل جيد وتمكن من الحفاظ على مكانتها في السوق على الرغم من المنافسة الشديدة من الشركات المصنعة في الشرق الأقصى. اليوم ، تتكون مجموعة منتجات ميسان ماندو من مجموعة واسعة من ممتصات الصدمات لسيارات الركاب والمركبات التجارية الخفيفة والحافلات والشاحنات الثقيلة وكذلك السكك الحديدية والتطبيقات العسكرية. 55٪ من إجمالي إنتاج الشركة مخصص لتصدير مصنعي المعدات الأصلية مثل Hyundai Czech والعديد من مصنعي المعدات الأصلية المحليين مثل Hyundai Assan و Oyak Renault و Mercedes Benz Turk و BMC و Ford Otosan و Tofas و Anadolu Isuzu و Iveco و Otokar و Karsan و Mitsubishi و تمسا. مع 24٪ من الإنتاج ، تكون الشركة قادرة على تلبية الطلب المحلي لخدمات ما بعد البيع ؛ ويتم تصدير نسبة 21٪ المتبقية إلى دول مثل ألمانيا وإيطاليا والمملكة المتحدة وروسيا وإيران. بحلول نهاية عام 2010 ، بلغت الحصة السوقية الإجمالية للشركة في سوق خدمات ما بعد البيع المحلي 40٪ وما يصل إلى 80٪ في قطاع الحافلات والشاحنات OEM. ميسان ماندو يزدهر في ظروف السوق سريعة الخطى اليوم. بناءً على علاقاتها الراسخة مع مصنعي المعدات الأصلية ، فاز ميسان ماندو بعقد من شركة رينو وجنرال موتورز لتطوير وإنتاج الجيل الجديد من طرازات كليو وترافيك. من المقرر أن يبدأ الإنتاج في عام 2013. تهدف ميسان ماندو إلى زيادة تطوير عمليات الأتمتة في منشآتها الإنتاجية في السنوات القادمة وبالتالي جذب المزيد من الأعمال من منتجي OEM إلى نطاق عملائها. تهدف الشركة إلى زيادة إنتاجها السنوي من 3.2 مليون إلى 5.0 مليون وحدة في منتصف الطريق خلال عام 2011.