Arikan Kriko ve Makina

1975: تم إنشاء أريكان كمعمل صغير في إسكي شهير. 1976: بدأ إنتاج جاك لشركة Fiat- Tofas. 1992: تم تأسيس شركة Arikan Lifting Jack and Machine Inc. 1993: بدأ إنتاج جاك وأجزاء الصفائح المعدنية لفورد أوتوسان. 1994: تم اعتماد أركان وفقًا لمعايير الجودة ISO 9001. 1995: تم منح جائزة أفضل 5 موردين من شركة Tofas - Fiat. 2000: حل مديرنا العام الحالي السيد أحمد أريكان محل السيد محمد علي أريكان ، مؤسس الشركة. بدأت أنشطة تصميم شركة فيات دوبلو. 2001: تم اعتماد Arikan وفقًا لمعايير الجودة QS-9000. بدأنا العمل كمصمم جاك في Ford Transit. بدأنا في تصدير مجموعات جاك Transit إلى مصانع Ford بريطانيا وبلجيكا 2003: تم اعتماد أركان وفقًا لمعايير إدارة البيئة ISO 14001. Arikan هي المورد الأول الذي حصل على جائزة Ford Q1 في تركيا. تم إطلاق إنتاج جاك لمصنع تويوتا تركيا. 2004: تم اعتماد Arikan لمعايير الجودة ISO-TS 16949. 2005: تم منح أريكان جائزة فورد العالمية للتميز الفضي. 2006: بدأنا في بناء مصنع جديد على مساحة 30.000 متر مربع في المنطقة الصناعية المنظمة في إسكيشير. 2007: بدأ الإنتاج في المصنع الجديد. بدأ الإنتاج الضخم لمقبس فولفو المصمم من قبل أريكان. تم إطلاق خط التجميع النهائي الآلي. 2008: بدأت دراسات التصميم لفورد مونديو. بدأ خط التجميع الآلي للمسمار. تم إطلاق روبوت لحام الجزء السلكي. بدأ روبوت اللحام اللولبي. 2009: بدأ إنتاج جاك فورد مونديو. بدأ إنتاج مفتاح الربط التلسكوبي لفورد. تم منح جائزة أفضل تكلفة من قبل تويوتا. 2010: منحت تويوتا جائزة تحليل القيمة. بدأ إنتاج جاك رينو رومانيا X90. بدأ إنتاج جاك فورد سي ماكس. بدأ إنتاج جاك رينو L38. 2011: بدأ إنتاج Toyota Yaris Jack الجديد وتم تسليمه إلى مصنع فرنسا.